物流百科

东莞/广州/深圳周边集货 → 珠三角港口装柜 → 南海航线 → 马尼拉港 → 菲律宾海关清关 → 马尼拉大都会及吕宋岛周边派送

以海运整柜（FCL）与海运拼箱（LCL）为主，普货与机械设备可根据货量灵活选择。大批量机械、设备、建材类走整柜；零散普货、配件、样品走拼箱。必要时可搭配深圳周边提货陆运，形成“陆运集货＋海运干线＋目的港操作”的组合模式。

广州周边提货 → 华南港口集运 → 西非航线出海 → 塞拉利昂主要港口（如弗里敦）→ 清关协助 → 目的港派送/自提

义乌收货 → 义乌/宁波仓操作 → 宁波舟山港出运 → 远洋海运 → 塞拉利昂弗里敦港（Port of Freetown / Queen Elizabeth II Quay / Government Wharf 区域） → 目的港清关衔接 → 工地/仓库内陆转运安排

东莞/广州/深圳周边工厂提货 → 华南仓集货 → 盐田/蛇口/南沙等港口装柜 → 中国南海 → 马六甲海峡 → 印度洋 → 红海 → 苏伊士运河 → 地中海 → 大西洋 → 塞拉利昂弗里敦港 → 清关拆柜 → 弗里敦本地派送/中转周边区域。

常规路径为：佛山工厂提货 → 珠三角集运仓/码头（广州南沙、深圳盐田/蛇口等） → 中国出口报关 → 西非主干海运 → 塞拉利昂弗里敦（Freetown）等目的港 → 目的港清关 → 派送或自提。

徐州工厂提货 → 国内集货/中转节点 → 边境通关口岸 → 泰国境内干线运输 → 曼谷港口配套仓/目的港区域

以中国—老挝—泰国跨境公路陆运为主，适配散货拼箱与整车发运： 散货拼箱（LCL）：多客户货物同车配载，按方/票入仓集货，固定班期发车，适合中小批量出货； 整车直送（FTL）：单票货量充足时专车发运，减少中转、节点更少；